太平北路“归来”，221株新树重现杉林大道
曾作为南京著名“恋爱路”的太平北路，在经历地铁三号线施工的阵痛后，终于迎来了新生。近日，记者从南京市园林局获悉，“太平北路景观恢复提升”工程已基本竣工，共计补植了221株乔木，昔日的“杉林大道”正逐步恢复其往日的风采。
补植详情：法桐、水杉、榔榆共绘新景
本次景观提升工程，针对不同路段的特色进行了精心规划：
- 法桐补植： 在和平大厦至大行宫站附近，补植了151株胸径15厘米、树龄约8年的法桐，以延续该路段原有的林荫道风格。
- 水杉回归： 在四牌楼一带，除了保留原有的395株老水杉外，还补植了24株水杉幼苗，以巩固“杉林大道”的核心景观。尽管因施工与天气原因有3株死亡，但园林部门计划在今年春天进行补种。
- 榔榆点缀： 在浮桥站附近，原有的50多年树龄的薄壳山核桃身边，新增了46株树皮斑驳、颇具观赏性的榔榆，丰富了该区域的冬季景观。
据统计，此次补种的树木数量已超过当年因地铁建设而移栽的数量。
人性化设计：5处游园与“红飘带”步道
除了树木的恢复，工程还充分考虑了市民的休闲需求。在太平北路与珠江路交界处、北京东路附近等地，新建了5处小游园，为周边居民提供了跳广场舞和散步的开放空间。
此外，部分人行道采用了红色透水混凝土铺装，形成一条蜿蜒于杉林间的“红飘带”，为这条历史悠久的“恋爱路”增添了一抹现代而浪漫的气息。
背后故事：老树移植的困境与新树栽植的努力
在景观恢复的背后，也引发了关于城市建设与树木保护的深思。
- 老法桐的命运： 2011年，为给地铁三号线让道，超过600株树木被移出主城，其中包括许多树龄超过80年的老法桐。然而，据园林专家透露，由于移植本身对大树的巨大伤害以及后期养护经费的缺乏，这些被移走的老树绝大部分已“全军覆没”，令人扼腕。
- 新树的成活率： 为吸取教训，此次补种工作格外注重树木的成活率。例如，新补种的榔榆均从南京周边苗圃采购，确保从起苗到栽种不超过3天，大大提高了存活机会。对于为何用榔榆替代部分缺株的薄壳山核桃，工作人员解释称，主要是因为薄壳山核桃苗源稀少、价格昂贵，且在本地长势不佳、病虫害多，而榔榆则更具适应性。
随着地铁四号线等工程的推进，南京的城市“补绿”工作仍在继续。相关部门承诺，将遵循“恢复原样、优化提升”的原则，在建设的同时，努力为市民保留和创造更多的绿色空间。